Autonomes Fahren
Mobilität der Zukunft: Autonomes Fahren gelingt schon jetzt voll elektrisch, CO2-frei, leise, sicher und effizient. Die fahma und der RMV sind Partner des Forschungs- und Entwicklungsprojekts "EASY – Electric Autonomous Shuttle for You", das auf ausgewiesenen Teststrecken die kleinen, selbstständig fahrenden Elektroshuttle einsetzt und so Erfahrungen mit dem Betrieb autonomer Fahrzeuge sammelt.
Aufgaben der fahma im Vorfeld des Projekts
© rms GmbH
Das Pilotprojekt EASY soll herausfinden, wie die neue Technologie in den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) der Zukunft integriert werden kann. Bus und Bahn bekommen also vielleicht künftig Zuwachs: Autonome Fahrzeuge könnten den ÖPNV gerade auf dem ersten und letzten Stück als Bedarfsverkehr ergänzen, in Tagesrandlagen das Angebot verbessern und im ländlichen Raum die Fläche noch besser erschließen.
Die fahma hat Fahrzeuge der Hersteller EasyMile und Navya für den RMV gekauft, die auf unterschiedlichen Teststrecken zum Einsatz kommen. Bisherige Stationen waren der Frankfurter Mainkai, die Messe "Hypermotion“ in Frankfurt, das Gelände der Helios-Kliniken in Wiesbaden, ein Rundkurs im öffentlichen Straßenverkehr in Bad-Soden-Salmünster, das Gelände des Klosters Eberbachs nahe Eltville im Rheingau, die Stadtbahnzentralwerkstatt der VGF sowie eine 2,7 Kilometer lange Strecke durch Frankfurt-Riederwald.
Die Testfahrzeuge bieten jeweils sechs bis acht Sitzplätze und fahren selbstständig mit einer Geschwindigkeit von bis zu 15 Stundenkilometern. Die Mitnahme im autonomen Fahrzeug ist kostenlos, so kann jeder die neue Technologie kennenlernen und einen Teil der Mobilität von morgen erleben.
Über das Pilotprojekt EASY
EASY (Electric Autonomous Shuttle for You) ist ein Pilotprojekt zum Test von autonomen Fahrzeugen und ihrer Nutzbarkeit im öffentlichen Nahverkehr. Mit wechselnden lokalen Partnern untersucht der RMV im gesamten Verbundgebiet, wie sich autonome Fahrzeuge unter welchen Umständen in den öffentlichen Nahverkehr eingliedern lassen.
Für das Testfeld am Frankfurter Mainkai hatte der RMV gleich mehrere Partner ins Boot geholt:
- die städtische Nahverkehrsgesellschaft traffiQ unterstützte bei behördlichen und koordinativen Fragen sowie bei der Planung der Streckenführung;
- die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) zeichnete sich für die betriebliche Umsetzung verantwortlich;
- die rms GmbH übernahm bei diesem Projekt die Gesamtleitung,
- die fahma GmbH den Kauf und die Bereitstellung der Fahrzeuge;
- die University of Applied Sciences Frankfurt begleitete das Projekt wissenschaftlich und wurde dabei vom House of Logistics & Mobility (HOLM) als regionale Entwicklungs- und Vernetzungsplattform unterstützt.
Weitere Informationen bietet die Webseite www.probefahrt-zukunft.de
Fachartikel
"Erster Betrieb von autonomen Fahrzeugen ohne Sicherheitsfahrer im RMV-Projekt 'EASY'"
- Teil I & II erschienen im V+T Verkehr und Technik, Erich Schmidt Verlag GmbH & Co. KG, Teil I,
- Heft 09/2022, S. 274 - 277 sowie Teil II Heft 10/2022, S. 332 - 337, 2022
Fachartikel: "Erster Betrieb von autonomen Fahrzeugen ohne Sicherheitsfahrer im RMV-Projekt 'EASY'"
Teststrecken
Bildergalerie
Technische Daten
